電動調節(jié)閥是借助動力操作去改變流體流量。調節(jié)閥一般由執(zhí)行機構和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機構使用的動力，調節(jié)閥可以分為氣動調節(jié)閥、電動調節(jié)閥、液動調節(jié)閥三種。

1.在安裝閥門之前，檢查閥和相關設備看是否有損壞和任何異物。

2.管線中的砂粒、水垢、金屬屑及其他雜物會損壞調節(jié)閥的表面，使其關閉不嚴，因此，在安裝調節(jié)閥之前，全部安裝管線和管件都要吹掃并徹底凈化，確保閥內部清潔干凈，管線中無異物。

3.閥門應正確定位使管線流向與閥體或閥體法蘭上介質流向箭頭方向一致。

4.控制閥組件可以安裝在任何方位上，除非受到防震準則的限制。但是，最常用的方式是將執(zhí)行機構垂直安裝在閥的上方。其它位置可能導致閥芯和閥座不均勻的磨損及不適當的操作。對于某些閥，當執(zhí)行機構不垂直時，它可能還需要用支持物支持。

5.在管線中安裝閥門時，采用公認的配管和焊接方法。對于法蘭連接型閥門，在閥和管線法蘭之間應使用一個合適的密封圈。

 6.調節(jié)閥安裝時，必須考慮到調節(jié)閥在現場維修或日常拆卸維修的可能性，維修費用的高低取決于接近閥門的方便性。尤其是一些高位置的閥門，更需要考慮維護調節(jié)閥所需的空間、間隙和方便性。

7.若執(zhí)行機構和閥門分開裝運，由參見相應的執(zhí)行機構使用說明書中的安裝、調試方法。

在具體選擇電動調節(jié)閥時，可做如下考慮：

主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。

當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時，閥的內部材料要堅

由于介質具有腐蝕性，盡量選擇結構簡單閥門。

當介質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門，當溫度≥250℃時應加散熱器。

閃蒸和空化只產生在液體介質。在實際生產過程中，閃蒸和空化會形成振動和噪聲，縮短閥門的使用壽命，因此在選擇閥門時應防止閥門產生閃蒸和空化。

 流量系數通常稱為“Cv"值或“Kv"值 ；

Cv值定義為:在閥門全開、閥兩端的壓差為1磅的條件下。溫度60℉的水一分鐘內流經閥的流量，以加侖／分表示GPM。 

Kv值定義為：在閥門全開，閥兩端的壓差為1巴的條件下，溫度20℃的水一小時內流經閥的流量，以米／小時表示CMPH。Kv=0.86 Cv。 

a. 流體流經閥門后相對的壓力恢復測量值。 

b. 低F L ＝低損失：表示層流狀流路中的壓力損失,如球閥和旋轉球形閥中的壓力損失。

c. 高F L ＝高損失：表示原流狀態(tài)下的壓力損失，如閥座式球形閥和閘閥中的壓力損失。 

這是個重要的參數，因為流速會影響閥門的使用壽命：高流速會引起嚴重的腐蝕和磨損，還會產生過高的噪音。

a. 液體:通常是15 = 20英尺／秒4.6 - 6米／秒 。

b. 氣體或蒸汽：通常是400英尺／秒122米/秒 。

a. 流一開式FT0 

b. 流—關式FTC 

c. 流向的重要性在于它影響到穩(wěn)定性，泄漏和噪音等。 

選擇閥門的重要依據之一。

用于選擇合適的執(zhí)行機構。

按ANSI標準的規(guī)定，分為Ⅱ- Ⅵ級 ：

a. Ⅱ級一額定Cv值的0.5％，雙座閥 ；

b. Ⅲ級一額定Cv值的0.1％ ；

c. Ⅳ級一額定Cv值的0.01％，金屬對金屬單座閥最常用；

d.Ⅴ級一經研磨的金屬閥座，5 x 10 4 毫升/分；

e. Ⅵ級一氣密關斷軟座閥. 

該特性規(guī)定了流量變化率同閥門位置或閥門開度變化之間的關系曲線。

噪音可分兩種類型：液動噪音和氣體噪音 :

液動噪音通常由液體的流動所引起;

氣體噪音最為嚴重、由氣流、蒸汽流或液體汽化流所引起。

參數規(guī)則隨材料和端部連接方式的不同而變化,由美國ANSI K16.34標準規(guī)定。

在選用調節(jié)閥時應予以考慮的主要因素之一 ，受所調節(jié)的液體或氣體的理化性質及流速約束。

可選用螺紋連接、焊接、法蘭或無法蘭連接等方式。由工藝條件等因素控制。

a. 正作用氣關式ATC ;

b. 反作用氣開式ATO .

試驗范圍也稱為“彈性限值"指的是在無負載的情況下，推動調節(jié)閥達到滿行程時所需的壓力。

指的是從調節(jié)器送到調節(jié)閥的信號，通常是3-15psi或4-20mA直流。

最重要的是要知道供氣壓力是否能允分滿足工作的要求。 

均衡壓力指的是閥桿的設計,同不均衡的閥桿設計相比較,均衡的設計順閥桿方向施加的作用力均衡壓力較低。